Основна технологія машини для намотування сталевого дроту

Запатентовані технології, пов’язані з машинами для намотування сталевого дроту, включають пристрої для контролю натягу, механізми проти-сплутування та високо-ефективні конструкції намотування.

Пристрій контролю натягу містить головний вал, колесо зберігання дроту та механізм контролю натягу. Цей механізм складається з компонента амортизації та компонента регулювання тиску. Компонент амортизації включає фрикційну прокладку, встановлену на головному валу, і фрикційну пластину у формі дуги-, яка впирається в його зовнішню окружність. Через осьовий рух і вібрацію фрикційної проставки різні частини зовнішньої дугової поверхні фрикційної пластини послідовно контактують із фрикційною прокладкою, видаляючи мікро-стружки та запобігаючи коливанням натягу сталевого дроту, викликаним змінами коефіцієнта тертя.

Механізм проти-сплутування включає раму, кроковий двигун, опорну раму, механізм-захист від заплутування та механізм швидкого-з’єднання. У механізмі проти-заплутування використовується стрижень із подвійною-різьбою, який забезпечує зворотно-поступальний рух ковзної втулки, а через з’єднувальну втулку дозволяє рифленому направляючому колесу вільно обертатися під час зворотно-поступального руху, зменшуючи тертя зі сталевим дротом і, таким чином, запобігаючи заплутуванню.

Високо{0}}ефективна намотувальна конструкція включає робочий стіл, корпус, позиціонуючу пластину та пристрій подачі. Корпус намотування приводиться в рух приводним двигуном, і в поєднанні з пристроєм подачі та структурою позиціонування досягається автоматична фіксація та намотування скелетної пластикової композитної труби зі сталевої сітки та з’єднання, усуваючи потребу в ручній підтримці та знижуючи трудомісткість.